Comment utiliser un endoscope pour inspecter un moteur de voiture

Les propriétaires de voitures qui aiment les voitures allemandes doivent être des propriétaires de voitures avec une culture et des connaissances spécifiques et sont prêts à se renseigner sur certains problèmes de maintenance des voitures. Il y a quelque temps, Certains conducteurs ont échangé des opinions, reflétant qu'il existe de nombreux points de corrosion sur la couverture de la BMW 3 Moteur et générateur de la série, et a demandé si cela affecterait la sécurité. Ma réponse n'est pas!

Étant donné que la matière organique requise pour la croissance des moisissures est absente sur les surfaces du moteur et du générateur, On peut conclure que ces taches ne sont pas de la moisissure. Ces pièces sont faites de moulage en alliage en aluminium. Après guérison, Un film d'oxyde devrait se former à la surface. Ce film d'oxyde d'aluminium peut empêcher l'oxydation supplémentaire de l'aluminium interne et jouer un rôle protecteur. Cependant, La microstructure des moulages en alliage en aluminium est lâche, contenant diverses inclusions métal ou non métallique, et les vides sont enclins à apparaître à la surface. Supposons que le film d'oxyde n'est pas dense, Par exemple. Dans ce cas, il y a un écart au milieu du film, ou le composé d'autres éléments provoque une fissure, ou des substances chimiques étrangères endommagent le film. Le gaz ou le milieu corrosif peuvent facilement envahir l'écart et provoquer la corrosion. Après la corrosion, Les oxydes en aluminium existent sous forme de poudre et de fibres. En outre, La couleur des oxydes d'éléments tels que le cuivre dans l'alliage en aluminium semble contraster avec la couleur de fond environnante, comme la moisissure. Ce n'est pas du moisissure; c'est l'oxydation de surface. Donc, L'essence du spot devrait être la corrosion d'oxydation à la surface de l'alliage en aluminium en cas de déménagement. Nos yeux nus ne peuvent pas observer les situations ci-dessus; Nous ne pouvons compter que sur l'endoscope de la voiture pour les compléter.

Comment vérifier mon moteur de véhicule? C'est un problème que de nombreux propriétaires de voitures sont troublés par. D'abord, Nous passons en revue l'espace entier dans l'ordre de la machine, générateur, circuit à l'huile, circuit à l'huile, et circuit de détection de contrôle. Le périscope et l'endoscopie peuvent être utilisés si disponibles. Ceux-ci peuvent être trouvés dans l'usine Endoscope de recherche Baidu, Et ils ne sont pas trop chers à acheter. Ensuite, ouvrez le couvercle supérieur du moteur et vérifiez les pièces de connexion et le corps métallique. La corrosion externe de ces pièces en alliage en aluminium a peu d'effet sur les performances du véhicule. Ce phénomène peut être considérablement retardé tant qu'ils sont vérifiés et essuyés fréquemment.
Évitez de renverser ou d'éclabousser lorsque vous ajoutez de l'huile et du liquide à des moments ordinaires. Parce qu'il empêche la graisse de couler sur le corps métallique, S'il s'échappe, Essuyez-le dans le temps. En plume, neigeux, et le temps glacial, Le corps doit être nettoyé et essuyé, et le compartiment moteur doit être brossé et séché après avoir utilisé la voiture. À présent, La qualité de l'air n'est pas bonne, Les pluies acides et les particules en suspension sont inévitables, et le soufre et la poussière accélèrent la corrosion de l'alliage d'aluminium dans certaines conditions. Par temps glacial, La fonte des neiges sera saupoudrée sur la route. Ce sel industriel est corrosif. Faites attention au nettoyage du corps et du châssis après la conduite. Après tout, Le lavage est plus sain.

En tant que propriétaires de voitures bien éduquées, Nous devons maîtriser l'endoscope pour effectuer des inspections quotidiennes du compartiment moteur.